VR/AR已死?不,成都VR/AR没死 还在跨界抱团

时间:2019-07-12 04:31:56 作者:木卓跨李网 手机订阅 参与评论(0) 【投稿】

目前在国内开设有210家大型综合超市以及24家便利店,覆盖22个省份及51个大中型城市,同时拥有约3000万会员。2018年,家乐福中国营业收入接近300亿元。

早在2010年,成都的VR/AR产业进入爆发期,但受技术发展带给行业的实际效果影响,从2018年开始却出现较大程度的缩量。技术的升级迭代以及硬件及网络的发展让VR/AR的应用已经随处可见,但即便人工智能和虚拟现实进入跨界融合和产业化通道,也需要行业探索新的商业模式和研发创新性的新产品。

封面新闻记者欧阳宏宇

上合组织拥有8个成员国、4个观察员国、6个对话伙伴,成员国经济和人口总量分别约占全球总量的20%和40%,共同构成了欧亚大陆上规模庞大的区域市场,蕴藏着巨大的发展潜力。如何将发展潜力变为实实在在的增长动力是上合组织成员国的重要任务。

宁明县堪爱村丈鸡屯群众在观看电影。新华社记者 周 华摄

“引入人工智能等新技术与VR/AR行业相互作用实现跨界融合之后,能带来新的机遇期。”2月28日,在成都市人工智能产业协会2019年会员代表大会上,新成立的VR人工智能专委会主任刘克告诉记者,专委会的成立将有望改变成都AR/VR产业发展在产业集群、项目孵化、应用落地方面缺乏跨界合作平台的现状,推动企业、高校、科研机构抱团协同作战,为该领域基础理论研究和产品研发提供扶持。

然而,要让成都的VR/AR产业重装上阵并不容易。“VR/AR技术相关行业协会目前已有很多,但由于专门化的特点过于突出,导致协会内的企业往往处于竞争关系。”成都市人工智能产业协会相关负责人表示,专委会基于人工智能产业协会成立,突出融合性、交叉性和互补性,能促进VR/AR技术的跨界融合和项目交流。“企业在市场需求发掘方面,将会比以往的专业协会更有优势。”

对此,ICU医务人员通常给予的回答是:“在入科抢救时,我们已为病人留置了尿管,所以目前暂时不用担心其排小便的问题。”同时,医务人员也会向清醒的患者解释道:“现在您的病情还需要留置尿管,有创操作会对尿路造成刺激,所以总会产生想去卫生间的感觉,但不用担心会弄脏病床,正常排尿即可。”

使命至上,忠诚为先。对党忠诚,是公安队伍代代相传的政治基因。中国共产党是一个以全心全意为人民服务为根本宗旨的政党;公安队伍是人民的公仆,权力来自人民,永远是人民利益的守护者。我们必须要从政治上建设和掌握公安机关,引导全警增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”,始终在思想上政治上行动上同党中央保持高度一致。唯有如此,公安队伍才能牢固树立正确的世界观、人生观、价值观,确保党的路线方针政策和各项重大决策部署得到不折不扣贯彻落实,做到为整个社会和广大人民群众服务,为人民群众创造和谐、稳定的社会环境。

带着脱欧协议两次被否决的结果,英国首相特雷莎·梅21日抵达布鲁塞尔,参加欧盟峰会。此前一天,她致函欧洲理事会主席图斯克,要求将脱欧日期延长至今年6月30日。21日至22日举行的欧盟峰会是脱欧最终期限前的最后一次峰会,舆论认为,英欧双方届时能否达成共识依然存在不确定性。

随着信息科技的持续进化,数据处理能力的大幅提升,新一代人工智能呈现出全面快速发展之势。在与人工智能相关的技术领域,VR/AR技术被认为是搭建其下一代通用技术平台的基础和连接入口。人工智能东风已至,AR/VR领域企业如何寻找另觅机遇,乘势起航?

值得期待的是,AI赋能VR/AR技术,成都已作好准备。据工信部赛迪研究院的报告显示,成都市人工智能产业位列在全国第11位,尚有较大提升空间,人工智能从业人数全国占比3.4%,投融资10.1亿元,全国占比1.9%。日前,成都还出台了《成都市加快人工智能产业发展推进方案(2019-2022年)》要求支持面向VR/AR等融合应用领域建设人工智能融合创新中心。

当强势爆发到润物无声的VR/AR产业与人工智能技术相遇,在蓉的相关企业能有怎样的未来?相关专家认为,VR/AR行业与AI产业的融合和推进示范建设项目会在智慧医疗、智慧教育、智慧交通等方面不断有新产品落地,对于企业来说,包括地产、医疗等领域对VR/AR技术的巨大市场需求已现端倪,也能给相关企业带来更多的项目机会。

说起VR(虚拟现实)和AR(增强现实),你能想到什么?VR游戏,虚拟现实电影、手机AR看房……事实上,几年前还在科技圈、游戏圈火得一发而不可收的VR/AR,却在去年上半年陷入沉寂。据IDC统计,2018年第二季度,全球VR设备出货量同比下滑33.7%;Digi-Capital发布的一组数据也显示,2018年AR/VR领域前三季度交易量持续下降,交易价值在过去一段时间中很不稳定。

《报告》预测,清明节出程高峰为小长假第一天,即4月5日8时-12时,峰值出现在10时-11时,拥堵里程占比是平日的5倍左右;返程高峰出现在小长假最后一天,即4月7日14时-19时,预计峰值出现在16时-17时。整体来看,小长假交通拥堵呈现驼峰型,4月8日拥堵逐渐缓解,并趋于平日。

对于汽车业而言,“脱欧”将在税收、供应链和市场等多方面给在英车企带来影响。特别是在“无协议脱欧”的情形下,除了英国向欧盟出口整车时关税会有所提高外,大多数英国汽车企业目前实行的低库存战略也将受到通关手续延时的影响,出现供应短缺。同样,关税、贸易等问题也会出现在其他的经济部门中,对英国的实体经济造成打击。